2707 reportages; nieuwste reportage 2 september 2010 15:54 VVD en PVV beraden zich op situatie met CDA

Om videoreportages te bekijken, heeft u flash nodig. Klik hier om de laatste versie te downloaden.

Als je de naam van de Dacia Sandero afplakt, raadt niemand het merk. Zo onopvallend en karakterloos is de auto. Maar de Sandero heeft één groot voordeel: hij is spotgoedkoop. (26 september 2008)

Tags: auto, dacia, sandero, theo stielstra

21 reacties, reageer

Plaats deze video op je website of weblog

Kopieer onderstaande code en plak deze in een nieuw forum-, weblogbericht of in de broncode van je website

21 reacties

Herrie schreef op 6 november 2008

De Heeren Wonen verkopen oude rotzooi uit Romenie.

bYoUEJcrezDeFbNuM schreef op 4 november 2008

TqnpS2

Hans schreef op 26 oktober 2008

In roemenie is het eigen merk nog steeds zeer populair in elk geval meer dan de helft van de nieuwe auto's zijn dacia's. Roemenen weten precies wat goed is; het grootste deel van de tweedehands auto's zijn duits. Als de dacia werkelijk zo'n slechte auto zou zijn; waarom kopen de Roemenen hem zelf dan nog?

Als je deze auto afschrijft in 7 jaar met een restwaarde van 1500 kom je op 1000 euro afschrijving per jaar. Dat is met een nieuwe auto uitstekend. Met een tweedehands auto lukt je dat al moeilijk.

CAR schreef op 8 oktober 2008

Mark weet niet wat hij schrijft vermeld ook niet waar hij zelf in rijd of heeft gereden ik denk zelf dat hij een BMW(X) rijd maar zeker is dat hij absoluut niet weet wat voor een goede auto de SANDERO is Mark schreef op 27 september 2008

Ik zou hem vanuit de garage, zo naar de schroot rijden.
Daar wil je toch niet in gezien worden. :-)

Willem schreef op 8 oktober 2008

ik weet in ieder geval dat het een zeer fijne auto is om in te rijden ik heb er namelijk zelf 1 en wel de laureate dat is de meest luxe versie van deze auto, het verbruik valt zeker niet tegen want ik heb er een ritmee gemaakt in 1 week van 620 km en er ging 36,9 liter brandstof in is toch mooi 1 op 16,8 km.
en hij is nog goed geveerd ook lekker confortabel dus.

Meck schreef op 29 september 2008

Na een jaar MCV rijden: de eerste auto ( van de 14 die wij reden)die zonder één enkel probleem het eerste jaar is doorgekomen. Verbruik blijkt 1:13,4 bij 80 % stad rijden. Geen enkele vracht moeten laten staan. De drempels in de wegen lijken erg laag geworden. We gaan dus gewoon door.

Claudia en Stephan schreef op 29 september 2008

Wij hebben vorige maand een Dacia Sandero 1.6i gekocht. Voorheen reden wij altijd tweedehands, meestal auto's van ongeveer 3 á 4 jaar oud met rond de 40.000 km op de teller (plus Bovag-garantie). Voor datzelfde geld hebben we nu een gloednieuwe auto met 3 jaar en 100.000 km volledige garantie. Onze vorige auto was een Citroën Xsara 1.6i VTR Coupé (fase II), dit even ter vergelijking met de huidige auto, de Sandero. En we hebben er geen moment spijt van. Hij rijdt heerlijk. Het verbruik van onze Sandero is ongeveer 1 op 14,5 en de kwaliteit valt zeker niet tegen. Het zit allemaal prima degelijk in elkaar. Overigens is de Sandero oorspronkelijk niet ontworpen voor de Oost-Europese markt, zoals in het filmpje wordt beweerd, maar voor de Zuid-Amerikaanse markt. Oh ja, nog een leuk feitje; de Sandero wordt gebouwd op het B0-platform. Dit platform van de Renault-Nissan Alliantie wordt ook gebruikt voor o.a. de Nissan Micra III, de Nissan Note, de Renault Modus, de Renault Clio III en de Dacia Logan.

Kortom, die Sandero ...écht een aanrader!

André schreef op 28 september 2008

André schreef op 28 september
Door het artikel in Volkskrant Magazine nr. 429, van 27 september was ik benieuwd naar het fimpje, dat mij erg tegenviel eenzijdig gezwam over karakter. Volgens mij worden er de laatste vijfentwintig jaar alleen nog maar karakterloze auto's gebouwd. Nou én? Gezever hierover gaat maar ten koste van zaken die er wél toe doen. Goed, de prijs kennen we nu wel van dit Oostblik, maar aan het verbruik bijvoorbeeld worden maar weinig woorden vuil gemaakt. Wat kunnen we verwachten van de degelijkheid van deze auto? Hoe is het met de binnenruimte gesteld? Voor wie is zo'n auto geschikt? Een gezin met twee, drie kinderen? Kan er nog wat in die kofferbak? Niet thuis.
Vond destijds het filmpje over de Dacia Logan MCV een stuk informatiever en leuker. Waarschijnlijk voor de meesten ook een karakterloos ding. Als het maar duur vreselijk vervuilend is, dan heeft het karakter, zoals die platgetrapte Kever zonder dak van vorige week. Misschien moesten die Roemeense arbeiders maar eens wat meer loon gaan eisen. Dat komt het karakter van hun eenvoudige auto's vast ten goede.

Theo schreef op 28 september 2008

Voor dit geld heb je ook een grotere auto als je wacht tot de BPM er straks af is (scheelt 42 %). Nog even wachten dus! Als het een Renault product is , dan valt het verbruik mij tegen. Mijn 16 jaar oude auto, een BX 1900, verbruikt veel minder: 1:16 (lange afstand, constant rijden). En heeft karakter!!

Catherine,France schreef op 28 september 2008

Veel auto voor weinig geld.dus maar eens de dealer opgezocht
E wat co2 betreft en zuipt benzine. Moest toch eigelijk verboden zijn.
Over een aantal maanden komt er een dieseluitvoering.
Nu heren u bent weer op de hoogte.

janus schreef op 28 september 2008

Zelfportret
Plak de hele auto eens af, dan zou men denken dat de verslaggever het over zichzelf heeft: niet groot, niet sportief, niet opvallend, niet stoer en geen eigen smoel.

mcvjournaal schreef op 28 september 2008

Wie wel meer wil weten over de Dacia Sandero en trouwens ook over de MCV kan terecht op

www.mcvjournaal.punt.nl

daci schreef op 28 september 2008

Heer verslaggever heeft één belangrijke ontikkelig van de laatste jaren kennelijk niet goed begrepn; de tijden dat je auto een verlengstuk was van je identiteit zijn voor velen voorgoed voorbij, dus wat maakt het karakter dan nog uit? Mensen willen gewoon een bak die ze van A naar bij rijdt.

Dave schreef op 27 september 2008

De presentator kan niet eens de naam goed uitspreken,het is een Roemeense naam.Roemeense productie en zegt iets over de kwaliteit ookal is het Renault.

Luuk schreef op 27 september 2008

Niemand raadt het merk... Tja, nogal wiedes als het merk niet zo bekend is. Je hebt pas een punt als je bij tien andere auto's hetzelfde doet. De kans is groot dat veel mensen dan zelfs bij bekende merken het merk niet raden. Trouwens: wedden dat deze redacteur een heel andere mening over het karakter zou hebben gehad als de auto 10 mille duurder was...

RvS schreef op 27 september 2008

@ Carel:

Inderdaad, ik moet zeggen dat de gemiddelde Japanner onder de 20 000 euro ook niet echt karakter heeft, hetzelfde geldt voor het grootste deel voor de Europeanen. Kwa karakter zijn ze allemaal gelijk aan deze Dacia. Dus wat dat betreft, is het veel auto voor weinig geld, zoals J.Langenhuysen al zei, dus zou ik hem kopen, zou ik in de situatie zitten dat ik op zoek was naar een soortgelijke auto.

Carel schreef op 27 september 2008

Wat een onzin verhaal. Noem mij eens een auto onder de 20.000 euro die WEL karakter heeft, alstublieft? Zou van willekeurig welk japans automerk kunnen zijn.

hans schreef op 27 september 2008

leuke bak, mooie prijs, ben benieuwd naar het benzineverbruik en C02-uitstoot, anders mag 'ie voor mij bij de dealer blijven staan! in deze tijd van zuinig rijden een 'must'.

J.Langenhuysen schreef op 27 september 2008

Lijkt mij een prima auto, veel auto voor relatief weinig geld. En de fransen weten tegenwoordig echt wel hoe ze een moderne auto moeten bouwen. Rij zelf een bmw 3 serie, en van mij mag deze auto zo op mijn oprit er naast staan.

weeb schreef op 27 september 2008

Fijn zo'n leeg filmpje over uiterlijk en merk. Nog even en de autofabrikanten kunnen hun marketingafdelingen sluiten, de normale media neemt hun taak wel over in leeghoofdigheid.